Ponte do Rio Yangtze Dongshuimen - Localização e Destaques

A ponte sobre o rio Yangtze de Dongshuimen (东水门长江大桥) é uma notável maravilha da engenharia e um marco proeminente na cidade de Chongqing, China. Esta ponte serve como uma ligação fluvial vital entre o distrito de Yuzhong e o distrito de Nan'an, atravessando o poderoso rio Yangtze. É uma ponte de dupla finalidade, que permite o tráfego rodoviário e ferroviário, e tem um grande significado como importante artéria de transporte e marco urbano emblemático. Ao lado da ponte Ponte sobre o rio Qiansimen Jialingsão coletivamente designadas por "Pontes dos Rios Gémeos de Chongqing".

História da ponte

A construção da ponte sobre o rio Yangtze Dongshuimen teve início em 29 de dezembro de 2009 e atingiu um marco significativo quando as suas secções foram unidas em fevereiro de 2013. Foi submetida a uma inspeção final e aceitação em 26 de março de 2014 e foi oficialmente aberta ao tráfego em 31 de março de 2014.

Estatísticas da ponte

O terminal norte da ponte situa-se na Rua Da Tong, no distrito de Yuzhong, em Xiaoshizi, enquanto o seu extremo sul liga à Estrada Tushan, na Rua Shangxin, no distrito de Nan'an. O comprimento total da ponte é de 1.124 metros, com a ponte principal a estender-se por cerca de 858 metros. O tabuleiro superior da ponte tem quatro faixas de rodagem de via rápida urbana de dois sentidos, concebidas para uma velocidade de 40 quilómetros por hora, enquanto o tabuleiro inferior acomoda duas linhas de trânsito ferroviário urbano concebidas para uma velocidade de 60 quilómetros por hora.

Conceção da ponte

A ponte sobre o rio Yangtze de Dongshuimen é uma impressionante ponte estaiada com um design único. As suas torres principais são construídas numa forma curva espacial distinta, com um perfil suave e arredondado, criando um efeito visual único. Para garantir vistas desobstruídas da paisagem urbana, a ponte foi projectada com um generoso "espaço de navegação", permitindo que grandes navios de carga passem por baixo dela no rio Yangtze.

Realizações

Esta ponte destaca-se por ser a primeira ponte estaiada do mundo a adotar o sistema estrutural "viga de ancoragem por cabo". A sua construção bateu vários recordes:

Na categoria das pontes "rodoviárias e ferroviárias", tanto a ponte sobre o rio Yangtze de Dongshuimen como a ponte sobre o rio Jialing de Qiansimen possuem os vãos mais longos do mundo, o que faz delas as primeiras "pontes gémeas" do seu género no mundo.
A estrutura de viga de ancoragem por cabo utilizada nesta ponte foi uma inovação pioneira.
O peso da ancoragem da torre de cabos desta ponte foi o mais pesado do mundo.
Utilizou uma conceção única de "cabos esparsos", com apenas 36 cabos inclinados em toda a ponte, cada um composto por 139 cordões de aço paralelos. O peso total dos cabos estabeleceu um recorde mundial.
Os apoios de grande tonelagem utilizados na base das torres principais da ponte utilizaram um método de "apoio em perna de touro", igualmente inédito a nível mundial.