Мемориальная башня Erqi Strike, Чжэнчжоу - билеты, часы работы, расположение и основные достопримечательности

Мемориальная башня Эрки (二七罢工纪念塔), расположенная в самом центре площади Эрки в Чжэнчжоу.Мемориал стоит как свидетельство исторического движения железнодорожников Цзиньгана 1923 года. Построенный в 1971 году, этот мемориал расположен на месте, где отдали свои жизни два выдающихся лидера железнодорожников, Ван Шэнъю и Си Вэньдэ. Являясь символом городской идентичности Чжэнчжоу, башня хранит память о значительных трудовых конфликтах прошлого.

Основная информация
Расположение и транспорт
Структура мемориальной башни Эрки
Движение железнодорожников Цзинхань
Достопримечательности рядом с Мемориальная башня забастовки Эрки

Основная информация

Предполагаемая продолжительность тура	0,5 часа
Цена билета	Бесплатно
Часы работы	24 часа в сутки
Номер телефона	0086-0371-66966798

Расположение и транспорт

Мемориальная башня забастовки Эрки расположена в самом центре площади Эрки в районе Эрки города Чжэнчжоу., провинция Хэнань. Чтобы добраться туда, вы можете выбрать один из следующих способов:

Автобус: сядьте на автобус 6, 21, 34, 906, B50 или Y6 и выйдите на остановке Erqi Square Erqi Road (二七广场二七路站).

Метро: Ближайшая станция метро к башне - Erqi Square (二七广场) на линии 1 и линии 3. Выйдя из станции через выход D, вы окажетесь прямо у основания башни.

Структура мемориальной башни Эрки

Мемориальная башня Erqi площадью 352 квадратных метра отличается уникальным архитектурным дизайном, выполненным из железобетона. Ее планировка включает в себя две соединенные между собой пятиугольные башни, образующие своеобразную копию древней архитектуры. Возвышаясь на 63 метра и имея 14 этажей, включая подземный уровень, основание башни состоит из трех уровней, окруженных балюстрадами, постепенно уменьшающимися в размерах. На каждом этаже установлены белые цементные перила, а десять верхних этажей украшены карнизами и зеленой глазурованной плиткой, представляя собой элегантный фасад из белого оштукатуренного камня с выкрашенными в красный цвет квадратными решетчатыми окнами на каждой стороне.

На вершине башни возвышается колокольня с шестью колоколами диаметром 2,7 метра и выдающимся 9-метровым флагштоком, украшенным красной пентаграммой. Под башней находится подвал с подземным ходом, ведущим на северо-запад. Внутри башни с одной стороны расположена винтовая лестница, поднимающаяся на самый верх, откуда открывается панорамный вид на окружающий ландшафт. На противоположной стороне находится выставочный зал, в котором представлены исторические артефакты, фотографии и документы, связанные с забастовкой Эрки, что позволяет посетителям погрузиться в богатую историю рабочего движения.

Движение железнодорожников Цзинхань

На заре XX века завершение строительства Цзинханьской железной дороги стало поворотным моментом в индустриализации Китая, положив начало эпохе массового привлечения рабочей силы на ее пути. Однако условия труда железнодорожников были ужасными и характеризовались эксплуатацией, проистекающей из империализма и феодализма. Рабочие терпели тяжелые условия жизни, были ограничены в личной свободе и имели низкий политический статус. В ответ на эти несправедливости Коммунистическая партия Китая (КПК) создала профсоюзы в таких городах, как Чансиньдянь, Чжэнчжоу и Цзянъань, организовав рабочих для борьбы за свои политические и экономические права.

В период с апреля 11-го года Республики (1922) по январь 12-го года (1923) представители 16 местных профсоюзов Цзиньханьской железной дороги провели три подготовительных собрания для создания Всеобщего союза. Было решено, что учредительный съезд Всеобщего союза Цзинханьской железной дороги состоится 1 февраля 1923 года в парке Пуле в Чжэнчжоу. Однако, опасаясь растущей силы рабочего движения, военачальник У Пэйфу в сговоре с иностранными державами направил военные и полицейские силы, чтобы сорвать съезд и подавить создание профсоюза. Не выдержав, представители местных профсоюзов и участники съезда 1 февраля прорвали блокаду и объявили об официальном создании Всеобщего профсоюза железнодорожников Цзинхань.

Насильственное противодействие съезду заставило Железнодорожный генеральный союз Цзинхань выступить с призывом к всеобщей забастовке, сформулировав пять требований и призвав народ к солидарности в борьбе с военачальниками. 4 февраля 1923 года железнодорожники по всей стране прислушались к этому призыву, начав общенациональную забастовку. Через три дня, 7 февраля, У Пэйфу, поддерживаемый иностранными державами, развязал жестокие репрессии, мобилизовав более двадцати тысяч солдат и полицейских для подавления восстания рабочих. Последовавший за этим "Инцидент 7 февраля" вызвал шок как внутри страны, так и за рубежом, продемонстрировав безжалостное подавление, с которым столкнулись рабочие.

Движение железнодорожников Цзинхана - это яркая глава в истории труда Китая, олицетворяющая мужество и стойкость рабочих перед лицом репрессивных режимов. Несмотря на жестокие репрессии, движение символизировало растущее рабочее сознание и заложило основу для будущей борьбы за права трудящихся и социальную справедливость в Китае.

Достопримечательности рядом с Мемориальная башня забастовки Эрки

Парк Бишаганг

Музей Чжэнчжоу (Songshan Road)

Исторические достопримечательности Хэнани, Достопримечательности Чжэнчжоу